“他站得离我特别近,感觉他在有意蹭我,车厢那么大,我为什么非要被他挤得没处站?”
“一次在地铁里,一个男人盯着我整整三站地,直到我下车后他还在跟着我,我吓得狂奔。”
“我在车厢里站着,忽然一个陌生人把手放在我腰上,我愣住了,直到他快速下车,我才反响过来。”
近年来,法国的公共交通工具,尤其是大巴黎区域,性打扰和性暴力问题益发严峻。最新多个方面数据显现,7成法国女人曾在巴黎区域公共交通中遭受性别暴力,而在19至25岁的年青女人中,这一标明高达90%。
2024年,已有3,374名女人在公共交通中遭受性暴力事情。与2023年比较,这一数字上升了6%,比2022年增加9%,更比2016年暴增了86%。在这些案子中,44%的暴力事情产生在大巴黎区域,可谓“重灾区”。
更令人震惊的是,91%的受害者是女人,其间75%是30岁以下的年青女人,36%是未成年人。
这意味着,越年青的女孩,越掌握成为公共交通中性打扰的方针。更让人愤恨的是,99%的加害者都是男性,且这些人并非人们印象中的“反常”或“流浪汉”,许多施暴者在环境和机遇的挑选上具有清晰的“战略”。
在拥堵的地铁车厢里,不少加害者故意在人流中靠近女人,制作“无意触摸”的假象;有人则使用人多眼杂,趁乱摸腿、揩油,乃至进行更恶劣的猥亵行为。
有人会在车厢内紧盯女人,用鄙陋目光制作激烈的压迫感;还有人直接采纳露出等厌恶行径,公开对女人进行心思进犯。
陈述显现,这些打扰行为中,39%的女人曾遭受性别歧视性或性侮辱,19%经历过性打扰,15%陈述称遭受过性侵犯,更有6%受害者遭受或未遂。
这些耸人听闻的数据,提醒了法国公共交通中的“隐形危险”,尤其在大巴黎区域,性打扰现象尤为杰出,公共交通成了不少女人出行时最忧虑的“高危地带”。
更令人忧虑的是,跌倒遭受损害的女人不在少数,但真实挑选报警的女人却仅占7%。
许多女人在过后感到羞耻,惧怕遭受“是不是穿得太露出?”、“是不是自己没站稳?”等责怪;还有女人忧虑报警后会被加害者报复,或以为“报警也没用”。
不少女人在被损害时,周围的乘客冷酷傍观,目击打扰的产生却挑选视若无睹,这种缄默沉静进一步加重了女人的无助感。
56%的女人表明,她们在乘坐地铁或火车时一直处于不安的状况;80%的女人在乘坐公共交通时时间坚持警惕。渐渐的变多的女人挑选调整出行时间,避开顶峰时段;挑选车厢时尽量站在车门旁,防止被人群围住;上车后,许多人会优先寻觅身边坐着女人、情侣或家庭的方位,以减少被打扰的危险。
还有女人会在包里贴身带着钥匙、防狼喷雾等物品,以备不时之需。乃至有女人为防止遭到突击,特意预备了一件“地铁专用衬衫”,专门用来遮挡身体、躲藏身形。
跌倒不少女人挑选缄默沉静和自保,但也有更多的人在目击打扰产生时挑选站出来。
数据显现,2024年已有23%的受害者在事发时得到了傍观者的协助,这一标明较2016年的10%简直翻倍。
法国社会在渐渐地增加对这一问题的重视,公共交通部门也推出了多项办法来维护女人乘客。部分巴士线路引入了“按需下车”服务,答应女人在夜间提早要求司机在更安全的地址下车;
一起,公共交通体系设立了求助热线),并在车站、站台安装了紧迫报警按钮,便利受害者或目击者及时求助;地铁站内还加强了安全宣扬,进步女人乘客的安全意识。
跌倒安全行动逐步增多,但多个方面数据显现,真实使用过报警热线或报警装置的女人仅占12%。部分女人对求助体系缺少信赖,以为报警“也没什么用”,或忧虑在报警后堕入冗长、侦查的调查过程,终究挑选忍辱负重。
其实,法国公共交通中的性别暴力问题,不只是某些人的“噩梦”,而是一个广泛存在且长时间被忽视的社会问题。
咱们需求更严厉的法令,更活跃的社会干涉,更英勇的傍观者,更安全的公共空间。
一起,咱们也等待这样的改动:女人不再惧怕出门,不再因惊骇而小心谨慎地改动道路,不再因忧虑受害而时间紧绷神经。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦抒发在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布,本渠道仅供给信息存储服务。
瓦格纳32+7+8戏法险胜凯尔特人1-2,班凯罗29+6塔图姆36+9
字母哥37+12+6雄鹿大胜步行者1-2,奇兵特伦特37分利拉德7+5
财政部部长:我国将采纳愈加活跃有为的宏观政策 推进完成全年预期增加方针
CounterPoint 陈述 2024 全地球手机摄像头出货量:索尼领衔
三星供认 Galaxy S24/S23 系列手机 One UI 7 锁屏动画问题
超治好!宝宝熟睡,小嘴巴不自觉吸吮,脸上的“小鱼”就游了起来~ #睡个好觉
联系人:陈经理
手 机:199-6995-9116
公 司:火狐体育官方
地 址:山东省潍坊市潍城区于河工业园